Mindestens alle 14 tage und vor jeder größeren fahrt bei kalten reifen kontrollieren.
Reserverad nicht vergessen.
Zum leichteren lösen der ventilkappen ventilkappenschlüssel verwenden. Er befindet sich im handschuhfach.
Reifenluftdruck und auf der klebefolie an der innenseite der tankklappe. Nach umrüstung auf andere reifengrößen klebefolie ersetzen lassen.
Höherer druck infolge reifenerwärmung darf nicht reduziert werden. Er kann sonst unter den mindestdruck sinken.
Ventilkappen nach der prüfung mit ventilkappenschlüssel fest zuschrauben.
Über- oder unterschreitung der vorgeschriebenen drücke beeinträchtigt sicherheit, fahrverhalten, fahrkomfort und verbrauch und erhöht den reifenverschleiß.
Unterschreitung kann zu starker reifenerwärmung, inneren schädigungen und dadurch bei hohen geschwindigkeiten zur laufflächenablösung und sogar zum platzen des reifens führen.
Versteckte reifenschäden werden durch nachträgliche luftdruckkorrektur nicht beseitigt.
| Falscher reifenluftdruck kann zum platzen des reifens führen. |
Störungsdiagnose motor
Wenn der motor nicht anspringt. Fehler systematisch einkreisen. Damit der
motor überhaupt anspringen kann, müssen beim
benzinmotor immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein. Das
kraftstoff-luftgemisch muß bis in die zylinder gelangen und der ...
Lackierung pflegen
Konservieren: die sauber gewaschene und getrocknete
lackierung sollte etwa alle 3 monate mit einem konservierungsmittel
behandelt werden, um die oberfläche durch eine
porenschließende und wasserabweisende wachsschicht gegen
witterungseinflüsse zu sch ...
