Sie bietet bei jeder witterung, jeder außentemperatur und in allen jahreszeiten höchsten komfort.
Um ein gleichmäßiges und behagliches klima im fahrzeug zu gewährleisten, werden die temperatur der einströmenden luft, die luftmenge und die luftverteilung entsprechend den äußeren klimatischen gegebenheiten automatisch verändert.
Das klima wird automatisch geregelt, je nach persönlicher einstellung separat für fahrer- und beifahrerseite.
Temperaturänderungen durch äußere einflüsse, z. B. Sonneneinstrahlung, werden automatisch ausgeglichen.
Bei eingeschalteter kühlung (kühlkompressor) wird die luft gekühlt und getrocknet.
Wenn keine kühlung oder trocknung benötigt wird, zur kraftstoffersparnis ecotaste drücken.
Das reinluftfilter reinigt die von außen eintretende luft von staub und ruß sowie pollen und sporen. Seine aktivkohlebeschichtung reinigt die luft weitgehend von gerüchen und schädlichen umgebungsgasen.
Das automatische umluftsystem 3 erkennt mit hilfe eines luftgütesensors schädliche umgebungsgase und schaltet automatisch auf umluftbetrieb.
Im automatikbetrieb nimmt die klimaautomatik unter nahezu allen bedingungen die optimalen einstellungen vor. Bei bedarf kann die klimaautomatik manuell beeinflusst werden.
Die klimaautomatik ist nur bei laufendem motor voll betriebsbereit.
Betrieb mit eingeschalteter kühlung ist nur bei temperaturen oberhalb ca. 5 C möglich.
Unterhalb dieser temperatur schaltet sich die kühlung (kühlkompressor) automatisch ab.
Drosselklappen-potentiometer
aus- und einbauen/prüfen
Das drosselklappen-potentiometer ist mit der drosselklappenwelle
verbunden und meldet dem vergaser-steuergerät
die aktuelle stellung der drosselklappe.
Ausbau
Luftfilter ausbauen.
Stecker vom drosselklappen-potentiometer abziehen.
Befestigung ...
Ausbau
Spiegelglas auf der innenseite unten bis zum anschlag ins
spiegelgehäuse drücken.
Glas mit den fingern an der äußeren spiegelkante oben
herausziehen und aus der kugelkopflagerung herausdrükken.
Gegebenenfalls schlanken, bre ...
