Spannen
Achtung: die fachwerkstätten benutzen zum prüfen der keilriemenspannung das opel-prüfgerät km-128-a. Steht dieses prüfgerät nicht zur verfügung, kann die spannung nicht exakt eingestellt und geprüft werden, da der neue keilriemen eine hohe vorspannung besitzt. Steht das prüfgerät nicht zur verfügung, kann der keilriemen an der gleichen stelle auch mit daumendruck geprüft werden.
Der keilriemen soll sich an gleicher stelle, wo das prüfgerät angesetzt wird, etwa 5 mm durchbiegen. Allerdings ist es sinnvoll, die keilriemenspannung bei der nächsten wartung in der werkstatt überprüfen zu lassen, da bei unsachgemäßer einstellung der keilriemen durchrutschen kann.
Achtung: ein neuer keilriemen ist beim einbau auf 450 n vorzuspannen.
Ausgelöste gurtstraffer
Sind erkennbar durch aufleuchten der kontrollleuchte
, siehe nächste seite. Zusätzlich
kann die auslösung der gurtstraffer
durch gelbe laschen an den gurtschlössern
angezeigt werden.
Wurden die gurtstraffer ausgelöst, müssen
die ...
Einbau
Falls ein neuer handbremshebel eingebaut wird, schalter für
handbremskontrolleuchte umbauen.
Elektrische leitung am schalter für handbremskontrolleuchte
aufschieben.
Handbremshebel am getriebetunnel ansetzen und mit 20
nm festschrauben.
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