Opel Omega Reparaturanleitung :: Ausbau

  • Fahrzeuge mit vergasermotor: luftfilter ausbauen.
  •  Fahrzeug aufbocken.
  •  Abgasanlage ausbauen.

Opel Omega Reparaturanleitung. Getriebe aus-und einbauen


Opel Omega Reparaturanleitung. Getriebe aus-und einbauen


  • Bei fahrzeugen mit katalysator kleines und großes wärmeschutzblech abschrauben -pfeile-.

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  • Fahrzeuge mit dieselmotor oder 6-zylindermotor: falls vorhanden, untere motorabdeckung am fahrzeug-unterbau abschrauben -pfeile- und abnehmen.

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  • 4 Befestigungsschrauben der quertraverse am fahrzeugunterbau abschrauben, traverse abnehmen.

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  • Schraubring in der mitte der gelenkwelle mit rohrzange oder opel-sonderwerkzeug lösen.
  •  Gummilaschenkupplung der gelenkwelle vorn am getriebeflansch abschrauben und gelenkwelle mit montiereisen zusammenschieben, siehe unter "gelenkwelle ausbauen".
  •  Elektrische leitung für rückfahrscheinwerfer am getriebe abziehen.

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  • Tachowelle abschrauben. Dazu überwurfmutter am getriebe abschrauben und tachowelle abziehen. Bei fahrzeugen mit motronic stattdessen wegstrecken-frequenzgeberkabel -pfeil- am getriebe abziehen.

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  • Bei kupplungsbetätigung über seilzug: kupplungszug am ausrückhebel abschrauben, vorher einstellung am gewindestück vom seilzug messen und notieren, siehe auch kapitel "kupplung"".
  •  Hydraulische betätigung (nur 6-zylindermotor seit 9/90): kupplungs-nehmerzylinder am getriebe abschrauben und mit angeschlossener leitung zur seite legen.

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  • Schaltgestänge am schalthebel aushängen. Dazu sicherung vom bolzen abnehmen und bolzen aus dem schaltgestänge herausdrücken. Achtung: nicht die mutter an der klemmschelle lösen.

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  • Befestigungsschrauben für schaltstangenhalter (ausleger) abschrauben.

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  • Ausleger am fahrzeug-unterbau so, wie im bild gezeigt, mit montiereisen aushängen.

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  • Benzinmotor: abdeckblech vom getriebegehäuse abschrauben.

    Beide vorderen getriebe-befestigungsschrauben am motorblock -pfeile- abschrauben.

    Siehe auch:

    Einbau
    Achtung: falls das federbein nur ausgebaut und nicht überholt wurde. Anzugsdrehmoment von 70 nm für befestigung stützlager an kolbenstange vor einbau überprüfen.  Federbein von unten einsetzen, von oben zuerst anschlagscheibe, dann ...

    Einbau
    Achtung: bei ausgebauten bremsbelägen nicht auf das bremspedal treten, sonst wird der kolben aus dem gehäuse herausgedrückt.  Führungsflache bzw. Sitz der belage im gehauseschacht mit geeigneter weichmetallbürste reinigen oder mit e ...