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Abnutzung |
Ursache |
| Stärkerer reifenverschleiß auf beiden seiten der lauffläche |
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| Stärkerer reifenverschleiß in der mitte der laufflache, über den gesamten umfang |
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| Auswaschungen der profilseite |
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| Auswaschungen in der mitte des reifenprofils |
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| Starke abnutzung an einzelnen stellen in der mitte der lauffläche |
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| Schuppenförmige oder sagezahnahnliche abnutzung des profils. In krassen fällen mit gewebebrüchen verbunden, die nach einiger zeit außen sichtbar werden |
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| Gummizungen an den seitlichen profilkanten |
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| Gratbildung an einer profilseite des vorderrades |
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| Stärkerer reifenverschleiß an den innen- oder an den außenschultern der reifen |
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| Stoßbrüche im reifenunterbau. Anfangs nur im inneren des reifens sichtbar |
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| Einseitig abgefahrene laufflächen |
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Spiel der ölpumpenzahnräder prüfen
Nur 2,4-/2,6-/3,0-l-benzinmotor (cih und dohc) sowie
dieselmotor
Fahrzeug aufbocken.
Motoröl ablassen.
Ölpumpendeckel abschrauben.
Ölpumpenräder ohne öl in den pumpenraum einsetzen.
Mit stahllineal und f&uu ...
Batterie prüfen
Batterie-pole reinigen
Bei der regelmäßigen durchsicht des wagens sind auch die
batterie-pole und anschlußklammern zu reinigen und mit
säureschutzfett (bosch-polfett) einzureiben.
Batterie-konservierung
Eine unbenutzte batterie entlädt si ...
