Der opel omega besitzt eine schräglenker-hinterachse mit einzelradaufhängung. Zur abfederung dienen tonnenformige schraubenfedern und hydraulisch wirkende stoßdampfer. Ein stabilisator vermindert die neigung der karosserie in kurven und sorgt für gute bodenhaftung der hinterrader.
In der mitte der hinterachse befindet sich das hinterachsgetriebe.
Es ist am querträger befestigt und über einen gummi- dampfungsblock mit dem rahmenboden verbunden. Dieses gummilager dämpft die eigenbewegung des hinterachsgetriebes.
Die gelenkwelle ist vorn mit der getriebeabtriebswelle und hinten mit dem flansch des antriebskegelrades verbunden.
Sie überträgt die motorkraft vom getriebe über das ausgleichgetriebe und die achswellen auf die hinterräder. Geführt werden die hinterräder durch schräglenker, die sich über wartungsfreie gummilager am hinterachsträger abstützen.
Die radlager sind in die schraglenker eingepreßt, zum aus- und einbau sind entsprechende vorrichtungen erforderlich.
Elektrisch betätigtes heckscheibenrollo
Zur verminderung der sonneneinstrahlung
auf die rücksitze, betätigung bei eingeschalteter
zündung.
nach oben = drücken
nach unten = nochmals drücken
Heckscheibenrollo nicht betätigen, wenn
gegenstände vor der heckscheibe li ...
Frostschutz prüfen
Vor beginn der kühleren jahreszeit sollte die konzentration
des frostschutzmittels geprüft werden.
Motor warmfahren, bis das kühlmittel im ausgleichbehalter
ca. Handwarm ist. Bei fahrzeugen ohne ausgleichbehälter
kühlmitteltempera ...
